BMW320iクーペ【E92】のパワーウィンドウスイッチです。
E92からドア側に設置されています。
E36・E46ではセンターコンソール（シフトノブ横）に設置されていました。
パワーウィンドウスイッチです。上側には、ドアミラーの操作スイッチがあります。
E92からドア側に設置されています。
E36・E46ではセンターコンソール（シフトノブ横）に設置されていました。
パワーウィンドウスイッチです。上側には、ドアミラーの操作スイッチがあります。
左側がスピードメーターと燃料計。
右側がエンジン回転数（タコメーター）と燃費計です。
中央上が警告灯および表示灯（ウィンカー）、中央が時計、外気温度、表示灯／警告灯、中央下は走行距離やその他インフォメーションが表示されます。
ライト消灯時です。
ライト点灯時です。
ハンドルの重さはちょうど良い感じです。
ハンドルを正面から撮影。
ちょっと斜めから撮影。
ハンドル下部にはMマークがついています。
ハンドル右側です。左上はオーディオモード切換え、左下はエアコンの外気導入／内気循環切換え、右側の矢印はラジオの放送局サーチ及び曲のサーチです。
ハンドル左側です。左側はオーディオの音量調節、右側はハンズフリーのスイッチですが機能していません。
E92から、マニュアルは6速になりました。
（E36の318is・E46の318Ciは5速）
シフトの真ん中には、Mマークがついています。
【E36】318isと【E46】318Ciとシフトチェンジした時の感覚が異なります。
以前のモデルに比べ、剛性が非常に上がっており、カチッとした感触です。
シフトノブです。
拡大して撮影。真ん中にはMマークがついています。
E92 3シリーズクーペのM-Sportには、このタイヤが装着されます。
ランフラットタイヤなので、スペアタイヤは搭載されていません。
フロントです。
フロントのタイヤサイズは225/40R18です。
メーカーはブリジストンです。
タイヤはランフラットタイヤです。RFTはランフラットタイヤの略です。
RUNFLATと記載されています。
リアです。
リアのタイヤサイズは255/35R18です。
先日、リアタイヤがパンクしてしまって交換したのですが、やはりこのサイズになると、高いです・・・
E92 3シリーズクーペのM-Sportには、このアルミが装着されます。
■Mスター・スポーク・スタイリング193
フロント：8J×18＋225/40R18
リア：8.5J×18＋255/35R18
ちなみにこれをディーラーで別購入すると、493,500円になります。
フロントです。
フロントの拡大写真です。
フロントです。ブレーキはこんな感じです。
フロントを斜め後方から撮影しました。
リアです。
リアの拡大写真です。
ワイパーを上方向に押すと、ワイパーが作動【低速作動】します。
車が停車すると、間欠作動に切り換わります。
もう一度、上方向に押すと、高速作動になります。
ワイパーを下方向に押すと、一度だけワイパーが作動します。
【ワンタッチ作動】
320iクーペには、レインセンサーが標準装備されています。
緑のLEDが点灯すると、レインセンサーが作動状態になります。
雨の降り方によって、ワイパーが自動で作動します。
E46では、ワイパーの間欠作動があったのですが、今回の320iクーペにはありません。
そのかわりに、レインセンサーが装備されたので、間欠作動は必要なくなったのかもしれません。
レインセンサーはルームミラー裏側のフロントウィンドウに装着されています。
ダイヤルで感度を調節することができます。
手前側に引くと、ウォッシャー液が噴射されます。
ヘッドライトを点灯しているときに作動させると、ヘッドライトウォッシャーが作動します。
キドニーグリルと言えば、BMWの象徴ですね。一見、ブタの鼻のようにも見えますが・・・
キドニーとは「腎臓」という意味です。英語で記載すると、kidney grilleとなります。
正面から撮影。
拡大して撮影しました。
320iクーペでは、グリルの縦格子部分はメッキなしで黒になっています。
拡大してもう一枚撮影。キドニーグリルが輝いていますね♪
横長のテールレンズがとても良いです♪
良く見ると、7シリーズに似ているかも・・・
右側のテールレンズを後方より撮影。
右斜めより撮影。
側面から撮影。
BMW320iクーペM-Sport専用になっています。
E36・E46・E92の歴代M-Sport（E36はスポーツパッケージ）のデザインコンセプトが同じようです。
リアスカート下部の黒い部分のデザイン形状は、いつも同じですね。
ディフューザー部分は塗装されていません。これについては、好みが分かれそうですね。ボディー同色に塗装する方もいらっしゃいます。
後方より撮影。
マフラー付近を撮影。
リアスカート右部分を撮影。
BMW320iクーペM-Sportなので、専用になっています。
サイドスカート後方部で、ラインが上方に向かっているデザインは、アグレッシブで良い感じですね。
側面から撮影。
側面から、サイドスカートを拡大して撮影。
サイドスカートを前方から撮影。
サイドスカート後部を撮影。
角度を変えてサイドスカート後部を撮影。
サイドスカートを後方から撮影。
BMW320iクーペM-Sportなので、専用バンパーになっています。
個人的には、とても気に入っています♪
洗車して気が付いたのですが、E46-318Ciより凹凸が少ないので、洗いやすいですね。
正面から撮影。広角で撮影したので、ちょっと不恰好に。(^^;;
右部分をアップで撮影。
フォグランプを撮影。
センター部分を撮影。
センター部分を拡大して撮影。6角形のメッシュになっています。
右半分を撮影。
右半分を角度を変えて撮影。
右斜め前から撮影。
もう一枚、右斜め前から撮影。
右側面から撮影。
320iクーペのみの設定で、35万円です。
■ダコタ・レザー・インテリア
（シート／ドア内張）
■シート・ヒーティング
（運転席＆助手席）
■電動リヤ・ウインドー・ローラー・ブラインド
■PDC／パーク・ディスタンス・コントロール（リヤ）
■スタースポーク・スタイリング185アロイ・ホイール：
8J×17ホイール＋225/45R17タイヤ
【ランフラット・タイヤ】
320iクーペが42万円。335iクーペが24万円です。
■Mエアロダイナミクス・パッケージ
（フロント・スポイラー、サイド・スカート、リヤ・スカート）
■Mスポーツ・サスペンション
【335iクーペは標準装備】
■ハイグロス・シャドー・ライン
■Mライト・アロイ・ホイール・スタースポーク・スタイリング193M
（フロント）8J×18ホイール＋225/40R18タイヤ
（リヤ）8.5J×18ホイール＋255/35R18タイヤ
【ランフラット・タイヤ】
■ブルー・シャドー・クロス／アルカンタラ・コンビネーション・シート
【320i クーペのみ】
※335iクーペはダコタ・レザーが標準装備。
320i クーペはオプションでダコタ・レザーも選択可能です。
■ドア・シル・プレート
【Mロゴ付】
■アルミニウム・インテリア・トリム（ブラッシュ仕上げ）
■Mスポーツ・レザー・ステアリング・ホイール
（マルチファンクション機能付、335i クーペはシフト・パドル付）
■Mフットレスト
【左ハンドル車にのみ設定】
■アンソラジット・ルーフ・ライニング
■スポーツ・シート
（運転席＆助手席、電動調節式サイド・サポート付）
【335iクーペは標準装備】
BMW3シリーズクーペのエントリーモデルとは言え、この装備はスゴイと思います。
■6速マニュアル／6速オートマチック（ステップトロニック付）
■ランフラット・タイヤ
＜エクステリア＞
■17インチ・アロイホイール＆タイヤ
■コンフォート・アクセス
■バイ・キセノン・ヘッドライト
■ヘッドライト・ウォッシャー
■ドア・ハンドル照明
＜インテリア＞
■マルチファンクション・スポーツ・レザー・ステアリング・ ホイール
■ETC車載器システム
■バール・ウォールナット・ウッド・インテリア・トリム
■ライト・パッケージ
■フロント・シート・バック・ネット
■電動シートベルト・ハンドオーバー
■リア・センター・コンソール（乗車定員は4名）
■CDチェンジャー
■電動シート
■自動防眩ルームミラー
■2ゾーンおよび後席温度調整機能付オートマチック・エア・コンディショナー
■CDプレーヤー
■オーディオの外部入力端子（AUX IN端子）
かなり装備が充実していると思います。これで、MTが427万円・ATが438万円はお買い得なような気がします。
320iセダンの27万円アップ（AT）でこの装備ですから、買いですよね！
正面を撮影。フロントバンパーはM-Sport専用です。
右斜め前を撮影。
左斜め前を撮影。
左側面を撮影。ホイールはM-Sport専用の18インチです。サイドスカートは、後方デザインがアグレッシブですね。
左斜め後を撮影。横長のテールレンズが良いですね♪
後方を撮影。バンパーは、M-Sportのデザインですね。M-Sportというとこの形状になっています。バンパー下部が黒くなっています。
管理人のBMW歴です。
【E36】318is
【E46】318Ci（SOHC）
【E46】318Ci（DOHC）
【E92】320iクーペ
全て、マニュアルトランスミッション（MT)です。
BMW3シリーズクーペの特長は、2ドアクーペにもかかわらず、大人4人がキッチリと乗れるパッケージングであることです。
そして、BMWすべてに共通することですが、ドライブして楽しいことです。
私は、BMWに乗る前、某国産車に乗っていました。
大学を卒業して、１年間頭金をためるために必死に貯金して、318isを購入しました。
BMWをドライブして、【車を運転することの歓び】を知ることが出来ました。
だから、今まで4台のBMWを乗り継いできたのだと思っています、
私のインプレッションを通じて、ひとりでも多くの方にBMWの良さを知っていただければと思っています、
【車を走らせることの歓び】 【所有することの歓び】
BMWをこよなく愛する人へ贈ります。